Kauf 640er LC4 Adventure

Ich hätte es im Graben zerlegt und auf der Straße wieder zusammengebaut. Dauert zwar ein bisschen, aber was solls.

them0leisback schrieb:

Ich hätte es im Graben zerlegt und auf der Straße wieder zusammengebaut. Dauert zwar ein bisschen, aber was solls.

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Flex mitnehmen.

@them0leisback: So abwegig ist der Gedanke gar nicht. Hatte schon das Werkzeug in der Hand. Reifen, Tank, Licht, Heck sind schnell ab. Das sind geschätzte 40Kg und jede Menge neuer Hebel zum ziehen, drücken oder rollen.
Hätte den Unterschied machen können.
Yachti seine Lösung ist da sicher schöner, wenn man so einen Flaschenzug im Gepäck hat. Auf wieviel schätzt du das Gewicht?

Das war auch kein Scherz. Nur der V2 wird sicher einige Kilo mehr haben als die 640er.
Speziell Tank+Sitzbank ist ein heißer Tipp, der Endtopf wäre auch schnell ab und der Schwerpunkt geht gleich um einiges nach unten. Die Reifen wären mir beim Schieben aber nützlicher als die Ballastersparnis.

Im Kopf behalten sollte man die Möglichkeit jedenfalls.

Das Zeug wird vermutlich 1/4 kg wiegen. Kanns mal abwiegen.
Mein Problem hier ist:

- Es sitzen zusammen fast 140 Lebensjahre auf dem Bike
- Einen Meter irgendwo runtergefallen ist man bald mal wo - zumindest da wo ich tlw. fahre
- Behaupte mal, dass man dort dann auch keinen Handyempfang hat
- 5 Tage warten, bis jemand vorbeikommt...... ??

Genau deswegen hab ich den Flaschenzug mit.
Notfalls kann man damit auch mal ein Motorrad irgendwo aufhängen. 690er mit nur Seitenständer fällt mir hier ein. Obwohl ich natürlich auch noch so eine selbstgebaute Carbon Stütze mithabe.....